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罗斯柴而德家族乘龙H5长途运输体验 一车两人日行千里-永强车邺乘龙汽车 In 全部文章 @2016年07月13日

乘龙H5长途运输体验 一车两人日行千里-永强车邺乘龙汽车


【卡车之家 原创】煤,石正方是我国最重要的能源之一,大到国家电力供应,小到家家户户做饭取暖,煤炭都是不可或缺的三八列车。除了铁路大吨位长途运输外,煤炭的转运也离不开这样一群人——卡车司机。近日,我第一次真正走进运煤司机的生活,跟随河北邢台沙河的王学坡、王晓峰两位师傅,开启了快节奏的运煤之旅。
● 日行千里 昼夜兼程

对于王学坡师傅来说,运煤的旅途中没有昼夜之分,两个人一台车,人歇车不歇,从山西到日照港或者黄骅港运煤,从港口回来装矿粉,除了过年基本不停歇,看起来是两个人一起跑车,实际大部分时间都是独自一人在路上坚持。

王学坡师傅的卡车是一台柳汽乘龙H5牵引车,搭载潍柴WP10H375E50发动机,匹配法士特12挡变速箱,后桥为3.7速比的440桥,6x4驱动形式校园狂少4,拖挂一台13米三轴仓栅挂车,连头带挂自重14吨左右。

我跟车的这一趟是从河北邢台空放到山西昔阳装煤,再到山东日照港卸煤,单程约1000公里爱的烹饪法,仅仅需要一天左右的时间完成,而这样高强度的运煤之旅已经持续两个月了,并且将继续持续下去。这意味着王师傅的乘龙H5必须保证超高的出勤率和超低的故障率,这也正是这台1月份购买的新车,两个月已经跑了3万公里的原因。

从3月7日上午9点从沙河市出发,我们行驶170多公里的下道到达山西晋中的昔阳县,装上煤已经是下午3点多,然后就是不再停车的持续行驶,一直到3月8日上午8点左右罗斯柴而德家族爱如指间沙,我们到达山东日照市的日照港,这趟运煤之旅才算完成,“昼夜兼程 日行千里”对这些运煤司机来说泡泡宝宝,只是家常便饭。
● 邢台首辆乘龙H5 车主司机都说好

别看沙河只是个小小的县级市,可是这里的卡车多到让人咋舌聂曦,而柳汽乘龙在沙河的保有量非常大,邢台地区的乘龙经销商就在沙河市,这里的卡车司机对于乘龙汽车的认可度很高bzhan。

王学坡师傅的这台车是邢台地区的首台乘龙H5,王师傅之前也开过其他品牌的重卡,对比之下,375马力乘龙H5自重仅有7.5吨,这让王师傅选车的时候动了心,后来着重了解这款车时,动力链匹配、驾驶室密封性、操控舒适度都让他比较满意,再加上乘龙在当地保有量大,自然就选择了这款车。

开车的是王晓峰 卧铺上的是车主王学坡
王晓峰师傅跟王学坡师傅同岁,今年都是40岁海盗高达,两人是非常要好的朋友,都开了20多年车,在车上两人也是玩笑不断,非常有趣。王晓峰师傅说,他开过很多款卡车,最近两年开的是乘龙H7和乘龙H5,两款车给他感受都很好,用的很不赖,等再过段时间,自己也准备提一辆乘龙H5烧错坟遇到鬼。

王学坡师傅也告诉我,他们拉煤和矿粉,来回都是车货总重49吨,而且从沙河去山西装煤,要翻山越岭,这台乘龙H5让他很满意,从山西装上煤长阳巴山舞,总重49吨翻越太行山,丝毫不费力,尤其慢上坡,这台车的表现更加出色易珑静。

车主王学坡师傅
“要说问题嘛,这款车从1月4号上户以来,跑了3万多公里,还真没出现什么问题,实在要让我挑毛病的话,那就是驾驶室里没有设计足够放大暖瓶的底座央金所,这让我还得自己做一个底座,希望这款车以后能够改进这些小不足妹汁在线观看,让我们司机更方便。”王学坡师傅笑着说道。
● 脸比包公黑 运煤司机太辛苦

过去,我父亲是跑物流的司机,我家的车拉的是比较干净的货物,而这次是我首次跟随运煤车报道,运煤车给我的第一感觉就是“风尘仆仆”。王学坡师傅的这台乘龙H5虽然是新车,但是我初次见到时,车身上沾满了灰尘,有着一丝沧桑感。而两位王师傅因为要上下车办手续、打扫车厢、盖篷布,脸上、手上也是煤黑色。

“你穿的这么干净,等你下车的时候就会变得很脏了,做好心理准备吧尼彩i8!”王学坡师傅在我上车的时候说。的确,我跟车过程中,不需要帮他们开车,不用帮助装卸货,在装卸场里,因为我没有安全帽,所以我也很少有下车的机会,即便这样,到我下车时,全身上下已经基本都是灰尘,两位师傅更不用说天字医号,长期在这种环境下工作,脸更黑。

王晓峰师傅
为了节省成本,我们从山西到山东,一路上低速、高速公路切换了多次,就为了能够最后多剩点运费,王晓峰师傅说:“现在车越来越多,河北、山东的治超又松弛,超载车把我们标载车的运费都拉低了,要是运费稍微高点街霸降龙,谁愿意走低速啊,车多人多速度慢,没办法,竞争太强,除了开车我们又没有其他手艺,只能在夹缝中求生了,能省一点算一点吧!”

我们在路边饭馆一起吃饭,4台柳汽乘龙8名司机
跟车过程中李天佑简历,我们平均一天只吃一顿饭,而且这个时间根据装卸货情况而定,装卸货的地方基本都比较偏远,很难找到吃饭的地方,司机师傅们就在车上备一些干粮和水,终于能在路边饭馆吃点热乎饭的时候隔壁的男孩,一般会几辆车的司机聚在一起吃,最后一算账,平均每人花费不到20元,然后下一顿热乎饭什么时候吃又不得而知。

两位师傅跑车的时候也会跟我唠家常,说起家里儿女双全、家庭和睦,他们就会把笑容挂到脸上,作为男人,作为家里的顶梁柱,只要家庭和睦、家人身体健康,自己辛苦点、脏点累点也觉得挺值得,而且拉煤不用特别赶时间,相比以前跑绿通还是要更加安全的,现在的卡车又舒服又有劲儿,转念想想当卡车司机也挺好的。
无论是两位邢台沙河的运煤司机师傅格雷森蔡斯,还是他们驾驶操控的乘龙H5牵引车,在这次运煤之旅中都留给我非常好的印象。就像我开头说的那样,煤炭关乎着每个人的生活,而煤炭就是靠王学坡、王晓峰这样的卡车司机和乘龙H5这样优秀的卡车,一公里一公里的运输来保障的。(文/图 李鹏飞)

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