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科技型中小企业技术创新基金乘坐它的旅客笑呵呵 往来大同张家口的绿皮车慢腾腾-微品大同 In 全部文章 @2015年11月13日

乘坐它的旅客笑呵呵 往来大同张家口的绿皮车慢腾腾-微品大同

运行在山西和河北,连接大同和张家口,跨北京、太原两个铁路局的6088/7次普快列车,成为一道绿色风景恒大嘉州城。跟随着如潮的旅客,记者登上大同开往张家口的6088次列车鳐鱼的做法,体验深受沿途百姓赞誉的“城际火车”“城际巴士”。
节日客流大两市旅客来往方便
大同和张家口相距178公里入木三分造句,6088次列车由淘汰的绿皮车组成,8节车厢有4种车型,燃煤茶炉供水夫君好粘人,夏天风扇降温,冬天燃煤锅炉取暖。5号车厢内,列车员钻进狭窄的车厢锅炉间,熟练地开关阀门,给锅炉加水,然后打开热气腾腾的茶炉室门锁,一名乘客接了一杯水:“比电茶炉好,水绝对开了!”“没想到慢车还有这么多人。”刚检查完车厢回来的乘警长屈保良说:“节日客流较大,平时基本上定员,这段时间人多。
票价11.5元比快车便宜一多半
6088次列车往返于大同和张家口之间,时刻表上的到站有大同、阳高、天镇、柴沟堡、张家口南5站(售票站)陈梦露,科技型中小企业技术创新基金大同东、周士庄、罗文皂、西湾堡、永嘉堡这些站不卖票,只能在车上补票。
大同到张家口11.5元,比快车28.5元便宜了一多半;是汽车55元的五分之一,速度和汽车大致相同。
6088/7次列车开通以来,因便宜和方便受到沿线百姓欢迎。一位从永嘉堡上车的刘先生拿出两张不同时期的火车票,激动地说:“你看,这么多年没涨价覅覅,一直是一块钱。火车站接人进城的三轮车还要2块呢!”
旅客张先生说:“永嘉堡属于山西省天镇县,是京包铁路在山西境内的第一站。村口就是火车站,交通便利,村里人到县城、张家口和大同都坐这趟车,是百姓眼里的省际、城际列车。霍晓红”京包线沿线村庄大多贫穷落后,交通不便曹培玺,这趟百姓眼里的“城际火车”拉近了他们和城市的距离。
深受喜爱随着铁路发展将淘汰
尽管6088/7次列车受到沿途百姓的喜爱,但随着铁路的发展火烛鬼,淘汰绿皮车成必然趋势。屈保良说:“一旦大张客专建好徐则林,6088次可能就要被动车代替了。” 2015年11月18日,大同至张家口客专线开工建设,列车开通后璇玑姑娘,大同至张家口将缩短至40分钟崇华教育。大张客专作为晋北对外主通道,将有效连通京张城际、张呼客专和大西客专米粒向前冲,形成北京—大同—太原—石家庄—北京快速客运网,届时,风驰电掣、干净舒适的高速列车将带动更大客流,服务沿途经济发展。
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